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Langzeitprojekt Corrado Allrad von : ( smitty )
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Tuning-Crew-Nord.com Foren-Übersicht :: Präsentation / Autos

Mein Vito << Vorheriges Thema anzeigen -: :- Nächstes Thema anzeigen >> Mein Golf IV ''Seekrank''

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smitty

Schrauber AS

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Themenstarter
46 / 90

Verfasst am: 15.01.2009 - 22:58 / Post Nr. 19532

So, also hier gibts nun auch wieder was neues. Habe mir für die kommenden Arbeiten am Motor und speziell am Zylinderkopf eine Werkbank erschnäppchent. Von der Arbeitshöhe ist sie schön hoch und gerade für mich langen Burschen perfekt. Da kann ich gut mit geradem Rücken dran arbeiten. Muss mir da aber noch eine neue Ablage unten bauen, da die Schränke murks sind. Ebenso der Schraubstock. Habe auf die Werkbank auf die linke Seite eine Stahlplatte draufgeschraubt. Dort kann ich dann entspannt Kleinteile schweissen. Ich klemme die Masseelektrode vom Schweissgerät dann nicht mehr an das Werkstück, sondern direkt an die Stahlplatte vom Tisch. So bekommt das Werkstück seine Masse beim schweissen direkt über die Werkbank. Diese Lösung ist so bequemer für mich. Wo ich gerade in der Ecke bei war etwas Ordnung zu schaffen, gabs auch gleich noch Sortierboxen für Schrauben, Muttern, Kleinkram, ... dazu. Zudem war der Postbote fleissig und hat mir ein Paket mit Unterbodenschutz aus einer Betriebsauflösung gebracht. VW war da nicht ganz so fleissig und bei meiner Bestellung leicht schlusig... Habe mir alle Karosseriestopfen für den Unterboden neu bestellt. Dazu noch ein paar als Reserve für alle Fälle. Warte noch auf auf die restlichen/fehlenden Stopfen, und dann spritz ich den Unterbodenschutz auf. Wollte damit eigentlich schon lange durch sein, aber irgendwas ist ja immer...

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AdminHelfer

Verfasst am: 15.01.2009 - 22:58 / Post Nr. 0

Hallo lieber Gast, es freut mich das du den Weg in unser Forum gefunden hast !! Wenn dir gefällt was du hier liest oder siehst solltest du dich registrieren, nach wenigen Klicks gehörst du zur Familie und kannst am Spaß der Leute Teil haben. Eine Registrierung ist KOSTENLOS aber nicht SINNLOS denn im Kreise unserer ForenFamilie ist niemand einsam. Du kannst als Registrierter zwischen 9 Styles wählen, ExtremStyle Rot, ExtremStyle Gelb, ExtremStyle Blau, ExtremStyle Cyan, ExtremStyle Orange, ExtremStyle Grün , AcidTechBlood, AcidTechTiger oder dem Standard Style subSilver ! Du kannst die Styles vorab mit der Style Demo-Tour testen. Hier geht es zur Demo Tour: Styles Demo-Tour Unser Forum bietet viele extra Funktionen und Statistiken ! so das es nie langweilig wird........ Hier lang zum Registrieren : REGISTIEREN Gruß und bis bald..... AdminHelfer

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Verfasst am: 15.02.2009 - 22:37 / Post Nr. 20259

Weiter gehts in der SHM und zwar mit grossen Schritten. Habe kurzerhand die fehlenden Karosseriestopfen und unnötige Plastikstopfen in Blech angefertigt und in die Karosserie eingeschweisst. Somit sind nun alle Wege frei für den Unterbodenschutz. Ich denke, dass ich die Karosse am nächsten Wochenende wieder auf die Böcke stellen kann. Sobald die Karosse wieder in der normalen Position ist, kann ich den Motor mitsamt Motorhalter ausrichten. Dann habe ich angefangen einen neuen Halter für das Hinterachsdifferenzial zu bauen. Ist noch nicht ganz fertig, aber die Anfänge sind gemacht und das Teil passt ganz gut. Habe an dem Halter unten ein kleines Gimmik eingefügt. An dem Winkel kann man später einen Wagenheber druntersetzen und das Auto fix hinten aufbocken. Der neue Motorblock ist auch endlich da. Habe sogleich damit begonnen alle Motorhalter anzuschrauben. Auch das passt soweit ganz gut. So kann ich das Blech, welches den seitlichen Halter aufnimmt an die Corrado Karosserie anpassen. Normalerweise steckt das Blech mitsamt Motorhalter im Golf 4 R32. Die nächsten Bilder gibts wenn der Motor im Auto steckt.

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DJ-Furgy
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48 / 90

Verfasst am: 16.02.2009 - 00:28 / Post Nr. 20266

Das sieht ja schon richtig lecker aus, bist auch so`n richtiger Basteler und Erfinder wa. Solche Menschen liebe ich. Und den Corrado erst recht... Viel Spaß noch bei der restlichen Arbeit, freue mich schon auf die nächsten Bilder... Mlg furgy

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Eisprinzessin

Schrauber AS

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Verfasst am: 16.02.2009 - 15:39 / Post Nr. 20287

Jawoll !! Schöner Bericht Smitty !! Da kann man ja kaum abwarten bis er ( endlich ) fertig ist .

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Hauptsache oben ohne !!

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C_M

Schrauber AS

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Verfasst am: 16.02.2009 - 19:37 / Post Nr. 20302

und im Golf IV VR6 ;) wegen dem Getriebe sagst dann bescheid???

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Es lebe das Internet@
früher konnten mich nur ein paar Nachbarn nicht leiden,
heute hassen mich Menschen auf der ganzen Welt!

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Verfasst am: 22.02.2009 - 22:42 / Post Nr. 20479

BESCHEEEEEEEEEIIIIIIIIIIIID...! So steht er jetzt da. Habe auch gleich beide Achsen verbaut um den Motor einpassen zu können und damit die Karosse mit dem ganzen Gewicht vorne nicht vorn über kippt. So schauts innen aus: Das ich die Schaltkulisse zugeschweisst habe, hat mit meiner Getriebewahl zu tun. Ich bin mir da nämlich noch nicht sicher welches ich fahre. Nehme ich ein DSG-Getriebe, brauche ich keine übliche Schaltung, da reichen 2 Knöpfe am Lenkrad. Nehme ich ein normales Schaltgetriebe, werde ich einen CAE-Shifter oben drauf setzen. Leider passte das gestern mit dem seitlichen Halter noch nicht ganz, aber das habe ich heute passend gemacht. Der Motor wird eh ein wenig schräger sitzen als hier auf dem Foto zu sehen. Von daher gewinne ich da schon mal ein wenig Luft für den Halter. Brauche jedoch trotzdem ein Getriebe für ein 100%iges Ergebnis.

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Red-Benz

OberAdmin
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Verfasst am: 22.02.2009 - 22:54 / Post Nr. 20481

Hi Mann das wird ja...... Du kommst ja so langsam in die Phase wo man von den Arbeiten mehr Erfolge sieht ! aber dennoch hast du noch einen irre langen Weg vor dir und das sichert uns hier ein ENDLOSTHEMA es macht richtig Spaß auf diesem Wege ein Projekt wie deines wachsen zu sehen ein Auto in Perfektion, es ist selten das jemand derartig detaliert und sorgfältig an ein solches Projekt auch wirklich durchzieht. Viele fangen perfekt an und nach einiger Zeit geht es einfach nur noch darum das Auto endlich auf die Straße zu bringen was das ganze nur noch halb so perfekt werden lässt, was dann eigentlich schade ist. MACH WEITER SO ES WIRD GEIL..... Gruß Red Benz

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Der Admin sieht alles !!

Nüchtern betrachtet war besoffen alles besser !
Meine Page : http://www.red-benz.de

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Verfasst am: 23.02.2009 - 11:11 / Post Nr. 20508

Zitat: Red-Benz hat Folgendes geschrieben:

Hi

Mann das wird ja......

Du kommst ja so langsam in die Phase wo man von den Arbeiten mehr Erfolge sieht !
aber dennoch hast du noch einen irre langen Weg vor dir und das sichert uns hier ein ENDLOSTHEMA Spring rot

es macht richtig Spaß auf diesem Wege ein Projekt wie deines wachsen zu sehen Razz ein Auto in Perfektion, es ist selten das jemand derartig detaliert und sorgfältig an ein solches Projekt auch wirklich durchzieht.

Viele fangen perfekt an und nach einiger Zeit geht es einfach nur noch darum das Auto endlich auf die Straße zu bringen was das ganze nur noch halb so perfekt werden lässt, was dann eigentlich schade ist.

MACH WEITER SO Razz ES WIRD GEIL..... Frieden

Gruß

Red Benz

unterschreib dick und fett

Mlg Furgy

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Verfasst am: 07.03.2009 - 23:00 / Post Nr. 20722

Neuer Monat, neues Glück. Der Postmann war wieder fleissig. Es gab eine neue Kurbelwelle. Diese kommt aus dem 3.6l V(R)6 Touareg mit knapp 7tkm. Sie hat einen Hub von 95,9mm. Die Serienkurbelwelle hat 90,3mm. Somit sausen die Kolben 5,6mm mehr im Zylinder hoch und runter. Mit entsprechend neuen Übermaßkolben komme ich dann auf einen Gesamthubraum von 3,151L (3,2L). Serie sind 2,861L (2,9L). Ausserdem habe ich heute ein neuwertiges DSG-Getriebe mit knapp 5tkm abgeholt. Letzte Woche hatte ich den seitlichen Motorhalter fertig angepasst und die ganzen Hohlräume im Kofferraum mit Hohlraumversiegelung vollgepumpt. Das ist ein echt klebriger Mist, aber es muss sein um die Karosserie vor Rost zu schützen.

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Verfasst am: 08.03.2009 - 00:25 / Post Nr. 20723

Holda die Waldfee, das nenne ich echt genial...also alles nä, echt redpekt für das bisherige Werk, bin schon auf das nächste gespannt Mlg Furgy

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jettadeluxe
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24.05.2024 - 10:53
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Verfasst am: 08.03.2009 - 03:49 / Post Nr. 20724

Aijaijaijaijai........das muss ich mir bei Gelegenheit mal wieder live angucken kommen

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Die Deutsche Rechtschreibung ist Freeware,
sprich, du kannst sie kostenlos nutzen. Allerdings ist sie nicht Open Source,
d.h. du darfst sie nicht verändern oder in veränderter Form veröffentlichen.

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Verfasst am: 08.03.2009 - 21:58 / Post Nr. 20735

Da ich gestern nicht all zu viel geschafft habe, gibts heute einen Nachtrag. Grund zu Feiern gibts auch, es wurde vorläufig gehochzeitet. Finde es nur etwas merkwürdig, dass der Motor so schief drin sitzt. Ist wohl aber normal, da die Haltepunkte alle Fixpunkte sind und der Motor nur so im Motorraum sitzen kann. Muss mal gucken, ob es da nicht doch einen längeren Motorhalter hinten gibt. Wenn ja, würde der Motor dann etwas gerader drin sitzen und ich habe an der Achse etwas mehr Platz: Der Winkeltrieb kommt nämlich bedenklich nahe an Achse und Motorblock. Gut, die Problematik mit dem Motorblock ist normal, der ist beim Golf 5 R32 (woher das DSG stammt) an dieser Stelle genau so geformt. Schaun wir mal wie das mit angeflanschten Antriebswellen passt... Die erfreuliche Nachricht ist, dass die Anpassung am Motorhalter erfolgreich war. Nun hat der Motor etwas Bewegungsfreiheit und schubbert nicht mehr an der Karosse rum. Mit härteren PU Motorlagern nehme ich dem Motor noch zusätzlich etwas Bewegungsfreiheit.

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Verfasst am: 09.03.2009 - 01:28 / Post Nr. 20737

Ich habe zwar nicht direkt den Plan von den ganzen Fachbegriffen da, aber so sieht es schon recht genial aus, Und wer hat geheiratet ??? (doofe Frage) Mlg Furgy

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Verfasst am: 09.03.2009 - 10:16 / Post Nr. 20739

Entweder Motor und Karosse oder Motor+Getriebe oder gleich Motor/Getriebe + Karosse

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Verfasst am: 09.03.2009 - 13:22 / Post Nr. 20741

Smitty,......... der helle Wahnsinn ! Vor so viel Fachkenntnis und Genauigkeit Hut ab !!

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